Các nước châu Âu thông báo sẽ cấm các máy bay của nước này vào tháng tới do Mỹ và 4 công ty dầu mỏ lớn nhất của Châu Âu là Shell của Hà Lan và Anh, Total của Pháp, ENI của Ý và Staoil của Na Uy đã ký thỏa thuận tăng cường cô lập hàng không đối với Iran, bãi bỏ các hợp đồng với Iran, buộc máy bay của Iran chỉ có thể tiếp liệu trên đất Đức và Áo, nơi có hãng Total và công ty OMV của Áo.

Tuy nhiên, với thông báo trên, việc tiếp nhiên liệu sẽ kết thúc hợp đồng cung cấp nhiên liệu vào tháng tới. Trước đó, 2/3 số máy bay của Iran (gồm mẫu Boeing-727, Boeing-747 và Airbus-320) đã bị Liên minh Châu Âu liệt vào danh sách đen từ tháng 7, với lý do độ an toàn không đảm bảo.

Theo SGGP

Hôm qua, có gần 30.000 chuyến bay sử dụng không phận châu Âu, khoảng 700 chuyến phải hủy

Theo tời bà Lucia Pasquini, đại diện Cơ quan Kiểm soát không lưu châu Âu (Eurocontrol), hệ thống kiểm soát không lưu Bắc Âu gặp vấn đề do mất điện xảy ra ở Maastricht (Hà Lan) kéo dài tới hơn 1 giờ 30 phút. Các vụ hủy chuyến bay tiếp tục cho đến 17 giờ quốc tế GMT.

Riêng tại Hà Lan, có khoảng 1.036 chuyến hạ cánh, cất cánh hay quá cảnh các sân bay nước này đã bị chậm khoảng 45 phút.

Vùng Bắc và Tây của nước Đức, nhiều vùng của Bỉ và Luxembourg cũng bị ảnh hưởng. Axel Raab, đại diện cho ngành kiểm soát không lưu của Đức, cho biết trục trặc ở đài radar Maastricht khiến cho hàng loạt chuyến bay trên 7.500m bị ngưng trệ. Đài radar Maastricht điều khiển khoảng 5.500 chuyến bay mỗi ngày. Các phi công có thể chọn giải pháp bay thấp, nhưng như thế sẽ gây tình trạng “kẹt không phận” nhanh chóng.

Eurocontrol cho hay nguyên nhân vụ mất điện hiện vẫn chưa được làm rõ.

Hôm qua, có gần 30.000 chuyến bay sử dụng không phận châu Âu. Nhưng các viên chức hàng không ở Anh, Ba Lan, Áo, Italia và khu vực vùng Baltic nói không phận của họ bình thường, không bị gián đoạn.

Dantri

Bệnh viện mắt hàng không duy nhất trên thế giới đến Đà Nẵng lần thứ 3 để khám, chữa bệnh cho người dân miền Trung

Theo đó, từ nay đến 20-8, 13 chuyên gia nhãn khoa hàng đầu thế giới đến từ Anh, Mỹ, Canada,… tổ chức tập huấn trực tiếp cho 41 bác sĩ và y tá của Bệnh viện Mắt Đà Nẵng. Ngoài ra, khoảng 100 bác sĩ nhãn khoa từ các tỉnh, thành phố trong cả nước cùng 10 bác sĩ của Lào, Campuchia và 20 điều dưỡng nhãn khoa cũng sẽ được nâng cao năng lực thông qua các buổi giảng bài và theo dõi phẫu thuật trực tuyến từ phòng phẫu thuật trên Bệnh viện Bay.

Trong thời gian ở Việt Nam, các chuyên gia sẽ khám mắt chuyên sâu và hội chẩn hướng điều trị tốt nhất cho 275 bệnh nhân. Trong đó, có 55 bệnh nhân sẽ được phẫu thuật và 20 bệnh nhân võng mạc sẽ được điều trị laser. Số còn lại sẽ được Bệnh viện Mắt Đà Nẵng phẫu thuật và điều trị trong tháng 9/2010 với sự tài trợ của ORBIS. Bên cạnh đó, nhóm cán bộ Bệnh viện Bay ORBIS sẽ tham gia cùng các bác sĩ của Bệnh viện Mắt Huế tổ chức khám mắt cho khoảng 200 bệnh nhân tại huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế.

Theo SGGP Online

Theo Trung tâm phân tích buôn bán vũ khí quốc tế Nga, trong giai đoạn 8 năm từ năm 2006 đến 2013, thế giới sẽ tiêu thụ khoảng gần 1.600 máy bay chiến đấu. Hiện nay, đứng thứ nhất trong danh sách những nhà cung cấp máy bay chiến đấu mới là Mỹ. Năm 2006-2009, Mỹ xuất khẩu 255 máy bay chiến đấu trị giá 15 tỷ USD. Đứng thứ 2 trong danh sách những nhà cung cấp máy bay mới này là Nga. Sau Nga là Trung Quốc, Anh, Thụy Điển và Pháp.

Theo VOV

Triển lãm Farnborough – mở cửa hôm 19/7 – là một trong những triển lãm về hàng không lớn nhất thế giới.

Khoảng 1.000 công ty từ 38 quốc gia đã tham gia cuộc triển lãm, với các công ty từ Ai Cập, Đài Loan và Morocco lần đầu tham dự.

Airbus 380 – được xem là loại máy bay dân dụng lớn nhất thế giới hiện nay – nhận được sự quan tâm của rất nhiều người.

Chiến đấu cơ F16 của Mỹ.

Global Hawk – máy bay do thám không người lái hiện đại của Mỹ.

Chiếc máy bay vận tải quân sự mới Airbus A400m.

Chiến đấu cơ Eurofighter Typhoon của không lực hoàng gia Anh.

Ảnh đồ hoạ một mẫu máy bay mới của Airbus, có thể cất cánh vào năm 2050.

Một du khách đang kiểm tra email trên điện thoại phản chiếu vào máy bay Thần Sấm JF-17 của Trung Quốc.

Chiếc AT-802U của hãng Air Tractor, Mỹ.

Du khách ngắm nhìn một mẫu Airbus SAS A350.

Siêu cơ Boeing 787 Dreamliner.

Tới triển lãm Farnborough, du khách không chỉ được chiêm ngưỡng các mẫu phi cơ hiện đại mà còn được xem những màn trình diễn máy bay ấn tượng.

Màn trình diễn của đội nhào lộn The Blades từ Vương quốc Anh.

Đội bay biểu diễn Red Arrows của Anh bay cùng một chiếc phi cơ ném bom Vulcan.

Triển lãm hàng không Farnborough kéo dài đến ngày 25/7.

Theo Dantri

Sân bay đông đúc Heathrow ở London, Anh nhận được 19,1% số phiếu ủng hộ. Phi trường này là nơi có số lượng khách quốc tế qua lại đông nhất thế giới. Tại đây có khoảng 90 hãng hàng không thực hiện các chuyến bay tới 170 điểm đến trên thế giới và phục vụ 67 triệu khách mỗi năm. Ảnh: Yoris72sebastian.

Kế đến là sân bay LAX ở Los Angeles, Mỹ với 14,6 %. Sân bay này được đánh giá là đông đúc thứ 6 thế giới. Theo hội ‘I hate LAX’ (tạm dịch: Tôi ghét LAX) trên mạng xã hội Facebook, phi trường này còn nhiều điểm yếu như: Nhà ga đông đúc chật chội gây khó khăn cho việc di chuyển từ nhà ga này tới nơi khác; cổng xe buýt; bụi bẩn; những hàng người xếp hàng dài. Ảnh: AP.

Sân bay Charles de Gaulle ở Paris, Pháp, bị đánh giá là có dịch vụ công cộng kém và chỉ nhận được 9,1 %. Ảnh: AP.

Sân bay JFK ở New York chỉ nhận được 5,9%. Ảnh: Newyork-jfk.

Bám sát JFK, phi trường O’Hare, Chicago, Mỹ nhận được 4,9%. O’Hare là sân bay đông đúc thứ 4 thế giới. Nhiều lời than phiền của hành khách cho thấy, họ luôn phải chờ đợi rất lâu ở O’Hare. Ảnh: Autodesk.

Những lời than phiền gay gắt nhất dành cho sân bay Kingsford Smith ở Sydney, Australia này là giá đỗ xe quá đắt và thiếu khu vực dành cho các tài xế. Phi trường này nhận được 4,9 %. Ảnh: AP.

Sân bay quốc tế Miami, Mỹ bị hành khách tẩy chay vì họ luôn cảm thấy mình đang bị kẹt trong dòng người đông nghẹt ở khu vực chờ đợi. Phi trường này chỉ nhận được 3,8% số người ủng hộ. Ảnh: AP.

Tại sân bay Frankfurt, Đức, hành khách luôn than phiền về những biển chỉ dẫn phức tạp cùng với dòng người xếp hàng dài dằng dặc và thái độ phục vụ không thân thiện của nhân viên mặt đất. Chỉ có 3,4% số người ủng hộ phi trường này. Ảnh: AP.

Phi trường Hartsfield-Jackson, Atlanta, Mỹ, được xếp vào một trong số những sân bay đông đúc cả về số lượng hành khách lẫn chuyến bay. Có 3,2% hành khách ủng hộ sân bay này. Ảnh: Cheapoair.

Theo Ngoisao.net

Chiếc Airbus A400M nằm trên đường băng trong triển lãm hàng không quốc tế Farnborough tại Anh. Hơn 150 phi cơ đủ loại được mang đến cuộc trình diễn này.

Cuộc triển lãm kéo dài một tuần và bắt đầu từ hôm qua tại Farnborough thuộc England, Anh.

Airbus A380 cất cánh vào không trung. Đây là dịp nhiều hãng máy bay phô diễn và tìm kiếm các hợp đồng mới.

Chiếc Boeing 787 hay còn gọi là Dreamliner lần đầu tiên trình diện tại một triển lãm quốc tế.

Phi cơ chiến đấu F-22 Raptor của Mỹ lượn vòng trên không.

Một chiếc F-16 Fighting Falcon của Mỹ lướt đi trên đường băng.

Theo VNExpress

Các bức ảnh được phi công trên một trong 2 chiếc máy bay Tornado của Anh chụp. Hai chiếc chiến đấu cơ Tornado F3 thuộc phi đội 111 đã khẩn trương được triển khai từ RAF Leuchars ở Fife vào đầu giờ sáng ngày 10/3 vừa qua.

Họ đã theo 2 chiếc Tu160 Blackjack trong suốt 4 tiếng khi chúng bay dọc không phận Anh trước khi quay trở lại phía bắc.

Các máy bay Nga, máy bay chiến đấu lớn nhất thế giới, có khả năng mang đầu đạn hạt nhân hoặc vũ khí thông thường, đã bị hai chiếc Tornados chặn ở gần Stornoway ở Western Isles.

Bộ Quốc phòng Anh tiết lộ thêm, trong vòng một năm qua, Không lực Hoàng gia (RAF) đã ngăn chặn máy bay Nga bay vào không phận Anh tới 20 lần. Theo nguồn tin thân cận của Bộ quốc phòng, có vẻ như Nga muốn theo dõi sự chuẩn bị của Anh cho một cuộc tập trận quân sự lớn ở ngoài khơi Scotland vào tháng tới.

Vụ chạm trán mới nhất này diễn ra sau khi Nga nối lại các chuyến bay tuần tra của máy bay ném bom tầm xa vào năm 2007.

Các chuyến “xuất kích” của máy bay ném bom từ lâu đã bị xem là một chỉ dấu cho thấy căng thẳng giữa Nga và phương Tây, đặc biệt là với Anh.

Theo Dân trí